Dù sáng ngày 29/1 mẫu bán tải Toyota Hilux 2026 hoàn toàn mới mới ra mắt chính thức nhưng từ sáng nay 28/1, xe đã bất ngờ được đưa về đại lý Toyota trên cả nước.
Theo tìm hiểu, phiên bản trong bài viết là 2.8 4×2 AT tiêu chuẩn và đợt đưa xe về đại lý lần này chủ yếu là bản 2.8 4×2 AT tiêu chuẩn. Bản 2.8 4×4 AT cao cấp được trông đợi chưa thấy xuất hiện.
Dựa theo hình ảnh được các nhân viên tư vấn bán hàng của các đại lý Toyota đăng tải, Hilux 2.8 4×2 AT tiêu chuẩn được trang bị khá ổn. Ngoại hình trông cao cấp với đèn full LED, mâm sơn đen 17 Inch, đèn hậu LED, lót thùng sẵn,.. .Cửa thùng sau có chữ TOYOTA nổi bật, chi tiết này giá giống phiên bản thị trường Trung Đông.
Nội thất Hilux 2.8 4×2 AT tiêu chuẩn trang bị ghế nỉ, cụm nút điều hòa chỉnh cơ, màn hình giải trí 8 inch, vô lăng có các nút bấm và Cruise Control,…
Bản 2.8 4×4 AT cao cấp hơn sẽ trang bị đầy đủ hơn.
Hilux 2026 khi bán tại Việt Nam sẽ có 2 phiên bản: 2.8 4×4 cao cấp, 2.8 4×2 AT tiêu chuẩn, giá bán có thể tăng nhẹ so với thế hệ cũ. Sáng mai 29/1, Hilux 2026 sẽ chính thức ra mắt và công bố giá bán tại VN.
Phân khúc bán tải tại Việt Nam đang được thống trị bởi Ford Ranger, chiếm hơn 60% doanh số, Mitsubishi Triton và Hilux ở thế cạnh tranh vị trí thứ 2 với khoảng 300 xe/tháng. Việc đưa Hilux mới về nước sẽ thúc đẩy doanh số mẫu bán tải của Toyota tăng doanh số mạnh và cạnh tranh vị trí số 2 của Triton.
Thông tin chi tiết về Toyota Hilux 2026
Khung gầm tinh chỉnh
Hilux Travo vẫn tiếp tục được xây dựng trên nền tảng Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) – nền tảng khung gầm rời (ladder frame) đã ra mắt từ thế hệ thứ 7. Tuy nhiên, Toyota đã giữ lại cabin, cửa xe và khung gầm nhưng thực hiện cải tiến lớn về ngoại thất, nội thất và công nghệ.
Toyota gọi bản nâng cấp cơ khí này là Dynamic Cloud, bao gồm:
- Tăng cường các điểm lắp đặt thân xe để cải thiện độ cứng.
- Hệ thống treo được nâng cấp để xử lý mượt mà hơn.
- Sử dụng đệm thủy lực cho động cơ và đệm thân xe kiểu cắt (shear-type) để giảm rung động.
- Trục lái lớn hơn, tăng độ chính xác và phản hồi lái.
Nâng cấp hệ thống lái và an toàn
- Phanh và Vô lăng: Hilux mới giờ đây có tùy chọn phanh đĩa phía sau và hệ thống Trợ lực lái điện (EPS), thay thế cho cơ cấu thủy lực cũ. Hệ thống EPS này cho phép tích hợp trọn vẹn gói an toàn tiên tiến.
- An toàn chủ động: Xe được trang bị gói Toyota Safety Sense 3.0 mới nhất, bao gồm Hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) và Hỗ trợ giữ làn đường (LTA), đạt khả năng lái bán tự động cấp độ 2.
Động cơ Diesel 2.8 được tinh chỉnh
Tại Thái Lan, tất cả các phiên bản Hilux (không điện) đều được trang bị động cơ dầu 1GD-FTV 2.8L 4 xi-lanh, sản sinh:
- Công suất: 204 PS tại 3.000 – 3.400 vòng/phút.
- Mô-men xoắn: 500 Nm tại 1.600 – 2.800 vòng/phút.
Hộp số tự động và số sàn 6 cấp được giữ nguyên (bản số sàn giới hạn 420 Nm). Toyota cũng duy trì hệ thống Mild Hybrid 48V tại các thị trường như Châu Âu và Úc, cung cấp thêm 12 PS/65 Nm hỗ trợ điện.
Thiết kế mới mang phong cách “CYBER SUMO”
Ngoại hình Hilux mới bám sát các bản vẽ rò rỉ, được thiết kế theo ý tưởng “Cyber Sumo”:
- Đầu xe: Diện mạo mới với đèn pha mỏng, sử dụng đèn chiếu LED tiêu chuẩn. Các bản cao cấp có đèn ban ngày LED chữ L. Lưới tản nhiệt lớn hình chữ nhật (màu thân xe hoặc màu đen), viền dưới là tấm chắn gầm lục giác.
- Thân và Đuôi xe: Vòm bánh xe được làm nổi bật hơn. Đèn hậu hình tam giác của Revo được lật ngược lại, có họa tiết chữ C (trên bản LED). Đuôi xe tích hợp cánh lướt gió trên cửa thùng, chữ TOYOTA dập nổi và các bậc bước tích hợp vào cản sau (tương tự Ford Ranger mới) để dễ tiếp cận thùng hàng.
- Phiên bản cao cấp mới Overland (thay thế cho Revo Rocco/Rogue) nổi bật với tấm chống trượt trước hầm hố hơn, mâm hợp kim 18 inch đa chấu màu đen, bệ bước chân chống trượt và thanh thể thao tích hợp đèn LED phía sau.
Nội thất mang hơi hướng Land Cruiser Prado
Nội thất Hilux mới cũng được đại tu toàn diện:
- Bảng điều khiển: Thiết kế góc cạnh, sử dụng các yếu tố hình lục giác ở khu vực trung tâm.
- Công nghệ: Cập nhật màn hình kỹ thuật số 7 inch hoặc 12.3 inch cho người lái và màn hình cảm ứng giải trí 8 inch hoặc 12.3 inch.
- Tiện ích: Vẫn giữ các hốc để cốc ở góc cửa gió điều hòa, hai hộp chứa đồ phía trước (gloveboxes) và bảng điều khiển bọc da.
- Điều khiển: Bổ sung hệ thống điều hòa kỹ thuật số nút bấm (núm xoay vẫn có sẵn), nút xoay MTS, công tắc chuyển chế độ 4WD bán thời gian mới, và phanh tay điện tử trên một số phiên bản.
- Chi tiết Land Cruiser: Vô lăng thiết kế mới với phần túi khí hình vuông, cần số rộng và phẳng hơn – lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado/250.
- Ghế ngồi: Thiết kế lại để tăng sự thoải mái về mặt công thái học, bọc vải Caretex hoặc da giả SofTex.
Tại Thái Lan, Hilux có tới 3 dạng thân xe và lên tới 18 phiên bản, giá từ 767,000 Baht đến 1,366,000 Baht (khoảng 623 triệu đồng – 1,1 tỷ đồng). Hilux Travo-e (Thuần điện) giá 1,491,000 Baht (khoảng 1,212 tỷ đồng).
